對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)車而言，速度和位置信息是兩個(gè)十分重要的參數(shù)。由于機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中時(shí)時(shí)處于動(dòng)態(tài)過(guò)程，只有及時(shí)獲取機(jī)車的速度和位置等信息，才能實(shí)現(xiàn)機(jī)車行進(jìn)、停止、加速與減速等控制，進(jìn)而保證機(jī)車的運(yùn)行效率與行車安全。因此，速度與位置檢測(cè)是機(jī)車自動(dòng)化控制的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)機(jī)車安全運(yùn)行的組成部分。鑒于速度與位置信息對(duì)移動(dòng)機(jī)車的重要作用，隨著機(jī)車控制系統(tǒng)的不斷發(fā)展與完善，其測(cè)速定位方法也得到了迅速豐富，越來(lái)越多的測(cè)速定位方式不斷涌現(xiàn)。目前，測(cè)速定位方式主要有旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)技術(shù)、基于多普勒效應(yīng)的測(cè)速定位技術(shù)、無(wú)線感應(yīng)測(cè)速定位技術(shù)、GPS測(cè)速定位技術(shù)和光纖光柵傳感的測(cè)速定位技術(shù)等。

磁誘導(dǎo)尺 定位系統(tǒng)包括一臺(tái)地面電氣柜（含數(shù)據(jù)解讀器等）、一臺(tái)車載電氣柜（含電磁發(fā)生器等）、 電磁誘導(dǎo)尺 以及電氣匹配器等。其中 電磁誘導(dǎo)尺 是由扁平狀的PVC合成材質(zhì)外殼材料和內(nèi)部按照格雷碼規(guī)律編制的芯線構(gòu)成，類似一把有刻度的標(biāo)尺，一般安裝在沿移動(dòng)機(jī)車運(yùn)行軌道單側(cè)邊，或者沿運(yùn)行軌跡鋪設(shè)在地面上，亦或安裝在軌道旁的柵欄立柱上均可，需要檢測(cè)多長(zhǎng)的位移就鋪設(shè)多長(zhǎng)的 電磁誘導(dǎo)尺 ；電磁匹配器安裝在機(jī)車上，用于識(shí)別本機(jī)車所在的位置。電磁匹配器相對(duì) 電磁誘導(dǎo)尺 平行非接觸移動(dòng)，電磁匹配器相指向的刻度即是當(dāng)前位置值，可以在車上或地上得到位移量，無(wú)需初始參考點(diǎn)，定位精度5毫米，分辨率2毫米；可以斷續(xù)或連續(xù)檢測(cè)，尤其適用于軌道不平整的大車或環(huán)形運(yùn)動(dòng)機(jī)械位移檢測(cè)。、防油、防塵、耐酸堿，適用于冶金、礦山、水利、港口碼頭堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、化工等條件比較惡劣的環(huán)境。

線性磁性編碼器 的操作類似于它們的旋轉(zhuǎn)編碼器 ,不同之處在于它們使用線性刻度尺(也稱為帶，因?yàn)樗鼈兺ǔ＞哂斜衬z)和讀取頭。讀取頭可以采用霍爾效應(yīng)或磁阻傳感器,并在刻度尺上檢測(cè)由磁碼產(chǎn)生的信號(hào)以提供位置信息。對(duì)于線性磁編碼器(電磁誘導(dǎo)尺）,標(biāo)尺上的每個(gè)位置代表-一個(gè)二進(jìn)制字,指示讀取頭的線性位置。對(duì)于增量 版本,在秤上包括一個(gè)或多 個(gè)參考標(biāo)記,以在斷電后進(jìn)行歸位。線性磁尺可以提供很長(zhǎng)的長(zhǎng)度, -些制造商提供的長(zhǎng)可達(dá)100米。