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武漢知仁測控科技有限公司

編碼電纜廠家-知仁測控(在線咨詢)

武漢知仁測控科技有限公司

  • 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
  • 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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產(chǎn)品名稱:永磁位移檢測儀            產(chǎn)品型號:ZIRN-PM-UNC  RTK差分原理:載波相位動態(tài)實時差分(Real-time kinematic)工作原理:在地面固定基礎(chǔ)上安裝基準站機一臺,在移動設(shè)備上安裝一臺或者兩臺移動站機;基準站和移動站上面的機同時接受同一時間、同一BDS發(fā)射的信號,基準站所獲得的觀測值與已知位置信息進行比較后得到BDS差分修正值;然后將這個修正值通過通信方式(無線通信、光纖通信)及時傳輸給共識的流動站機,修正移動站BDS觀察值、從而得到經(jīng)差分修正后流動站較準確的實時姿態(tài);






武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運設(shè)備位置檢測儀表為主導,以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè);擁有電磁誘導尺位移檢測設(shè)備,卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統(tǒng),產(chǎn)品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效,智能制造與改造項目中。








通過安裝更多組數(shù)的接收線圈,并使其接收信號相位差成一定值,對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加,理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是,多路接收信號疊加方案提高系統(tǒng)精度作用有限,并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致,信號疊加后造成位置和速度的波動,產(chǎn)生檢測誤差。其次,隨著接收線圈組數(shù)的增加,接收線圈變得體積龐大而復(fù)雜,容易受到安裝空間的制約,限制其應(yīng)用場合。同時,系統(tǒng)可靠性也會降低,一旦一組接收線圈發(fā)生故障,整個測速定位系統(tǒng)工作便會發(fā)生異常。而且當接收線圈組數(shù)增加到一定程度后,因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響,會使得進一步提高精度成為瓶頸。




電磁誘導尺行車位移識別系統(tǒng)實現(xiàn)功能特點:行車大車走行位置檢測;行車小車走行位置檢測;結(jié)合吊具高度檢測,實現(xiàn)行車三維數(shù)據(jù)采集管理;防止行車發(fā)生啃軌、碰撞、兩端掉道等事故;根據(jù)實時位置,記錄行車的搬運過程;可遠程監(jiān)控、在線跟蹤、記錄庫中的物流狀態(tài);不受環(huán)境的干擾,可提;結(jié)合ERP、MES系統(tǒng),實現(xiàn)行車位置跟蹤系統(tǒng)(CLTS),提高四庫(板坯庫、鋼卷庫、成品庫、原料庫)的信息化管理。

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