格雷母線   卸料車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)說(shuō)明 09

格雷母線  生產(chǎn)廠家  武漢知仁測(cè)控

實(shí)現(xiàn)車(chē)地間雙向數(shù)據(jù)交換：

地址信息可以通過(guò)自身感應(yīng)或無(wú)線電臺(tái)、信號(hào)拖纜進(jìn)行傳輸。格雷母線電纜中增加兩對(duì)感應(yīng)環(huán)線用于數(shù)據(jù)感應(yīng)通信，地面站感應(yīng)通信單元直接與料場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)相連，車(chē)上感應(yīng)通信單元與卸料小車(chē)上PLC相連，通過(guò)感應(yīng)通信方式實(shí)現(xiàn)卸料小車(chē)與料場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的雙向通信。

實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制。

實(shí)現(xiàn)卸料小車(chē)與地下設(shè)備間聯(lián)鎖控制，防止堵料事故。

格雷母線現(xiàn)場(chǎng)需求說(shuō)明：

現(xiàn)場(chǎng)舊料場(chǎng)有兩臺(tái)卸料車(chē)；每臺(tái)卸料車(chē)的有效行程230米；兩臺(tái)卸料車(chē)在同一設(shè)備平臺(tái)上面，不共軌，需要分別采集卸料車(chē)運(yùn)行的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)；

現(xiàn)場(chǎng)新料場(chǎng)有一臺(tái)卸料車(chē)，兩臺(tái)門(mén)式刮板取料機(jī)，卸料車(chē)和門(mén)式刮板取料機(jī)的有效行程236米；卸料車(chē)在高處設(shè)備平臺(tái)，門(mén)式刮板取料機(jī)在地面設(shè)備平臺(tái)料堆的左右兩側(cè)；需要分別采集卸料車(chē)和門(mén)式刮板取料機(jī)運(yùn)行的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)；

卸料車(chē)和門(mén)式刮板取料機(jī)的位置數(shù)據(jù)以以太網(wǎng)接口，S7協(xié)議通信，傳輸給卸料車(chē)和門(mén)式刮板取料機(jī)的控制系統(tǒng)1500PLC；

格雷母線原理

格雷母線 生產(chǎn)廠家 武漢知仁測(cè)控

數(shù)據(jù)通信單元工作原理是在格雷母線中增加兩對(duì)感應(yīng)環(huán)線用于數(shù)據(jù)通信，通過(guò)電磁耦合在發(fā)信機(jī)和收信機(jī)之間傳送信息，信息使用頻率鍵控(FSK)方式調(diào)制，使用相干解調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)通信速率4800bps或9600bps，通信誤碼率：10-7。數(shù)據(jù)通信單元包括發(fā)信機(jī)、天線箱、收信機(jī)、感應(yīng)環(huán)線等部分。