抓渣行車(chē)定位系統(tǒng)，穩(wěn)定好用：電磁誘導(dǎo)尺

武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無(wú)人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測(cè)設(shè)備，卸料車(chē)與天車(chē)無(wú)人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場(chǎng)堆取料機(jī)智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項(xiàng)目中。

故這幾種傳感器在檢測(cè)位置時(shí)多數(shù)為機(jī)械式、靈敏度低、壽命短、故障率高、可靠性低，操作繁鎖，而且存在溜放環(huán)節(jié)(即失控區(qū))，致使半自動(dòng)操作難以可靠穩(wěn)定運(yùn)行。由于行車(chē)是較大的設(shè)備，其慣性較大，在啟動(dòng)和停止時(shí)也是硬性的，所以在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的撞擊和震動(dòng)，噪音污染嚴(yán)重，嚴(yán)重影響其安全性和有關(guān)零部件的壽命，易于損壞設(shè)備，由此設(shè)備位置控制顯得尤為重要。

定位精度較低，操作出錯(cuò)率較高；庫(kù)區(qū)查找物料困難；生產(chǎn)管理的數(shù)據(jù)不能與庫(kù)區(qū)物料信息數(shù)據(jù)同步。所以，傳統(tǒng)的人工指揮天車(chē)作業(yè)不僅存在安全隱患，而且會(huì)大大降低物料搬運(yùn)的效率，成為了限制ERP、MES信息管理系統(tǒng)的一個(gè)瓶頸。在這種情況下，針對(duì)各個(gè)庫(kù)區(qū)物流管理的天車(chē)定位系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無(wú)人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測(cè)設(shè)備，卸料車(chē)與天車(chē)無(wú)人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場(chǎng)堆取料機(jī)智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項(xiàng)目中。

然后天車(chē)?yán)枚ㄎ唬す舛ㄎ?、無(wú)線定位、編碼定位）等技術(shù)檢測(cè)天車(chē)的操作位置，并把該信息與作業(yè)命令一同顯示給天車(chē)操作人員，輔助天車(chē)操作人員控制天車(chē)運(yùn)行，從而完成物流的堆放，執(zhí)行?ERP或MES?下發(fā)的計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全廠物流的自動(dòng)控制和統(tǒng)一管理。同時(shí)天車(chē)部分選用先進(jìn)的無(wú)線終端設(shè)備和計(jì)算機(jī)以太網(wǎng)微波通訊技術(shù)，具有抗震、防塵、耐高溫特點(diǎn)，特別在通訊過(guò)程中具有強(qiáng)的抗干擾能力，數(shù)據(jù)傳輸快、。網(wǎng)絡(luò)通訊采用?IEEE?802.11b/g?標(biāo)準(zhǔn)自適 應(yīng)的無(wú)線方式。