格雷母線 在采1礦生產(chǎn)過程中鐵前環(huán)節(jié)需要卸料車無人化作業(yè),將不同料種進(jìn)行混配卸料車的位置檢測是關(guān)鍵一環(huán),會直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。卸料車在料倉上方軌道往復(fù)運(yùn)行,通過皮帶運(yùn)輸機(jī)將各種礦料輸送到卸料車進(jìn)料口,再由卸料車沿著運(yùn)行軌道將各種成品礦均勻卸在料倉內(nèi);卸料車通過精1確位置控制來實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)均勻布料,由此提高倉容,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。料倉布料的精1確度影響鋼鐵質(zhì)量和效益,通過對卸料車的高1效準(zhǔn)確自動(dòng)化控制能夠科學(xué)達(dá)到鐵前產(chǎn)品質(zhì)量要求,并能提高生產(chǎn)效益,改善操作人員工作環(huán)境。
格雷母線 卸料車無人化特點(diǎn)如下:
1 實(shí)時(shí)檢測卸料車當(dāng)前位置數(shù)據(jù),即所處倉號(槽位)識別;
2 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定1點(diǎn)或多點(diǎn)均勻布料(下料),提高倉容利用率;
3 精1確作業(yè),優(yōu)化流程,減少人工出錯(cuò)機(jī)率,可提高卸料效率,節(jié)約成本;
4防止卸料車運(yùn)行期卸料期間偏離卸料口,引起混料事故的發(fā)生;
5 可減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度,保護(hù)崗位操作人員身體健康和人身安全;
6可提高工作效率、生產(chǎn)管理水平、自動(dòng)化控制水平、信息化管理水平;
7 實(shí)現(xiàn)信息的有效收集,有利于提高設(shè)備作業(yè)率,延長設(shè)備的使用壽命;
8 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的計(jì)算機(jī)管理,遠(yuǎn)程監(jiān)控,生產(chǎn)狀況存貯查詢;
9 保障產(chǎn)量和質(zhì)量,提升企業(yè)形象,提高企業(yè)產(chǎn)值和競爭力。
定位是無人化的前提
近年來,根據(jù)國家智能制造的戰(zhàn)略要求,無人化在各大鋼廠或物流企業(yè)開始興起,無人作業(yè)的實(shí)現(xiàn)有效推動(dòng)了減員增效。而實(shí)現(xiàn)物料的定位作為無人作業(yè)的前提,是實(shí)現(xiàn)行車、堆取料機(jī)、卸料小車等設(shè)備無人化的基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)之一。
在過去數(shù)年間,定位技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),其實(shí)現(xiàn)原理與方式也各色各樣。以冶金行業(yè)為例,目前主要應(yīng)用的定位技術(shù)包括:格雷母線定位、每一種技術(shù)也各有優(yōu)勢。
實(shí)際應(yīng)用表明,即使長期處于地下、水中或水泥混凝土內(nèi),格雷母線仍能正常穩(wěn)定工作,同時(shí)不受天氣環(huán)境影響,滿足全天候工作需要。相較于其它定位方式在復(fù)雜、惡劣環(huán)境下較高的保護(hù)要求,格雷母線具有得天獨(dú)厚的應(yīng)用優(yōu)勢。
檢測距離遠(yuǎn)
格雷母線長度可根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)需要靈活調(diào)整,檢測距離可達(dá)1公里。
自動(dòng)化編線,定位精度 ≤ ±5mm
格雷母線是在保證線圈面積一致的前提下,通過交叉電纜芯線的變化來改變磁通量,從而實(shí)現(xiàn)不同位置下的定位。但傳統(tǒng)人工編線不僅效率低,人工交叉線圈時(shí)固定步長也極易出現(xiàn)誤差,進(jìn)而影響定位精度。