實(shí)際應(yīng)用表明,即使長(zhǎng)期處于地下、水中或水泥混凝土內(nèi),格雷母線仍能正常穩(wěn)定工作,同時(shí)不受天氣環(huán)境影響,滿足全天候工作需要。相較于其它定位方式在復(fù)雜、惡劣環(huán)境下較高的保護(hù)要求,格雷母線具有得天獨(dú)厚的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
檢測(cè)距離遠(yuǎn)
格雷母線長(zhǎng)度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要靈活調(diào)整,檢測(cè)距離可達(dá)1公里。
自動(dòng)化編線,定位精度 ≤ ±5mm
格雷母線是在保證線圈面積一致的前提下,通過(guò)交叉電纜芯線的變化來(lái)改變磁通量,從而實(shí)現(xiàn)不同位置下的定位。但傳統(tǒng)人工編線不僅效率低,人工交叉線圈時(shí)固定步長(zhǎng)也極易出現(xiàn)誤差,進(jìn)而影響定位精度。
普通行車: 一般普通行車都設(shè)有司機(jī)室,起重機(jī)的操作通過(guò)地面指揮人員使用對(duì)講機(jī)或叫嘴加手勢(shì)向司機(jī)發(fā)布調(diào)運(yùn)命令,司機(jī)再操作
設(shè)備(聯(lián)動(dòng)臺(tái))進(jìn)行工作。但客觀的講,在垛位比較密集、堆放物形狀基本一樣的場(chǎng)合,從十多米高的駕駛室靠人工和垛位標(biāo)記去準(zhǔn)確判斷位置是很難完全不出錯(cuò)的,尤其是又有保溫坑煙霧干擾,位置判斷慢,吊運(yùn)效率就有限,當(dāng)然,如果發(fā)生吊錯(cuò)的情況就更糟。而且,地