基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測速定位方案優(yōu)點(diǎn)在于,其輸出信號與接收信號的幅值無關(guān),而只與接收信號的相位有關(guān),從而減小了車體抖動等因素的影響。因此與基于幅值檢測的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測速定位方案相比,基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測速定位方案可靠性更高,通過對異或后的信號進(jìn)行濾波和滯環(huán)比較后,可以得到較為可靠的相對位置脈沖信號。
感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)通信方式有以下特點(diǎn):
(1)傳輸損耗小,覆蓋線路長。由于磁浮軌道是高架線路,離地面較遠(yuǎn),傳輸線與地面間電導(dǎo)、電容很小,在較低頻率時,傳輸很容易延伸數(shù)公里以上。
(2)抗干擾能力強(qiáng),應(yīng)用不受地形限制。由于通信依靠軌間電纜與車載天線間的電磁感應(yīng),因此幾乎不受外界環(huán)境的影響。
(3)架設(shè)方便,易于維護(hù),成本低。結(jié)合磁浮列車軌道的特點(diǎn),可以將傳輸線預(yù)先壓制成帶狀,用人工或機(jī)械鋪于軌面即可。高架軌道使得傳輸線不易遭到破壞,檢查維護(hù)也方便,由于沒有特殊的設(shè)備和器件,整個系統(tǒng)成本很低,是一種經(jīng)濟(jì)的通信方式。