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武漢知仁測(cè)控科技有限公司

ZR-EIR-100-知仁測(cè)控(在線咨詢)

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  • 主營(yíng)產(chǎn)品:行車定位,無(wú)人行車,卸料車定位,堆取料機(jī)定位等
  • 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號(hào)國(guó)際企業(yè)中心5棟4層
咨詢熱線: 18062636904
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信息詳情

性能指標(biāo):

2  工作電壓:24V;

2  工作平率:920-925MHz;

2  發(fā)射功率:1W;

2  單次讀寫(xiě)周期: ≤0.8S;

2  工作溫度: -20℃— +70℃;

2  輸出接口:RS485/RS232、TCP/IP輸出可選

n  功能特點(diǎn):

1. 高頻讀寫(xiě),可以自由編寫(xiě)位置標(biāo)簽代碼,且可以多次重復(fù)編碼;

2. 發(fā)射功率可調(diào),標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間的感應(yīng)距離可調(diào)節(jié),測(cè)量精度根據(jù)每個(gè)標(biāo)簽之間的距離而定,屬于斷點(diǎn)檢測(cè),適用于點(diǎn)定位;

3. 單邊有源,標(biāo)簽采用無(wú)緣標(biāo)簽,其中一個(gè)標(biāo)簽受損,不會(huì)影響到其它地方位置數(shù)據(jù)檢測(cè);且更換簡(jiǎn)單方便;









對(duì)于交叉感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺),線路達(dá)到阻抗匹配意味著環(huán)線線路上只有行波電流,不會(huì)產(chǎn)生反射。此時(shí)在感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測(cè)速定位系統(tǒng)中,接收線圈在全程感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)上方位置,可接收到無(wú)失真的感應(yīng)信號(hào)。在唐山中低速磁浮列車試驗(yàn)線上鋪設(shè)了1000m的交叉感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺),在終端匹配阻值的電阻,對(duì)基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測(cè)速定位系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,全程接收線圈感應(yīng)信號(hào)幅值變化規(guī)則,未發(fā)現(xiàn)幅值畸變和相位畸變,說(shuō)明長(zhǎng)距離感應(yīng)環(huán)線反射作用影響較小,匹配達(dá)到要求。




感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)通信,又稱軌間電纜通信,是一種可靠性高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的通信方式。軌間電纜通常方式鋪設(shè)。用兩條平行導(dǎo)線接終端電阻來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)軌道電路中的軌道電流回路。傳輸線由信號(hào)源激勵(lì),環(huán)線電纜的終端接終端匹配電阻,匹配電阻的阻值應(yīng)等于或近似等于傳輸線特性阻抗,實(shí)現(xiàn)阻抗匹配后,線上只有行波電壓和電流,列車感應(yīng)線圈和傳輸線通過(guò)電磁耦合就可以相互傳遞調(diào)制過(guò)的數(shù)據(jù)。




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