電磁誘導(dǎo)尺，包括感應(yīng)無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)和感應(yīng)無(wú)線位置檢測(cè)技術(shù)，是二十世紀(jì)七十年代，針對(duì)移動(dòng)機(jī)車自動(dòng)控制而興起的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)。由于感應(yīng)無(wú)線技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，諸如可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸式連續(xù)檢測(cè)，因此該技術(shù)從誕生起就得到迅速發(fā)展。到二十世紀(jì)八十年代初，經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，基于無(wú)線感應(yīng)技術(shù)的定位測(cè)速方法在國(guó)外發(fā)展已經(jīng)趨于成熟!，日本住友、FUURAKWA(古河)等公司已經(jīng)掌握并開(kāi)始應(yīng)用該項(xiàng)技。隨著移動(dòng)機(jī)車控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度的進(jìn)一步發(fā)展，在美國(guó)和日本該技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于移動(dòng)機(jī)車的自動(dòng)控制中。目前國(guó)際上感應(yīng)無(wú)線技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了移動(dòng)機(jī)車無(wú)人操作水平，高定位精度可達(dá)到5mm。我國(guó)在感應(yīng)無(wú)線技術(shù)方面的研究始于二十世紀(jì)九十年代。此后基于無(wú)線感應(yīng)技術(shù)的位置檢測(cè)系統(tǒng)和基于無(wú)線感應(yīng)技術(shù)的通信系統(tǒng)相繼研制成功，目前國(guó)內(nèi)高定位精度為1cm。

電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器具有的特點(diǎn)

1)非接觸工作方式：采用非接觸工作方式，無(wú)滑脫和磨損等故障．

2)位置檢測(cè)：能夠連續(xù)地、高精度地檢測(cè)地址，位置檢測(cè)精度達(dá) 5 mm，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)車自動(dòng)行走和全自動(dòng)作．

3)通信適用范圍廣：通過(guò)電磁耦合來(lái)進(jìn)行通信，不受環(huán)境條件限制，接收靈敏度高．例如在隧道內(nèi)空間電磁波便很難傳送，而 電磁誘導(dǎo)尺）能實(shí)現(xiàn)通信．

由于通過(guò)安裝在移動(dòng)機(jī)車上的與敷設(shè)在地上的 電磁誘導(dǎo)尺 之間的電磁耦合來(lái)檢測(cè)移動(dòng)機(jī)車的位置，所以無(wú)機(jī)械性接觸磨損，因而可高速準(zhǔn)確地檢測(cè)和傳送位置信息；?由于 電磁誘導(dǎo)尺 為多對(duì)以一定規(guī)律交叉扭絞結(jié)構(gòu)，能有效地抑制外部散雜電平的干擾；

由于是利用各對(duì)地址線接收到的信號(hào)的相位和基準(zhǔn)線接收到的信號(hào)的相位相比較，以同相為“0”，反相為“1”進(jìn)行組合而得到的地址信息，所以地址穩(wěn)定，不受電平波動(dòng)的影響；

能在移動(dòng)機(jī)車行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測(cè)地址。